Tous les articles par Daniel R

L’avis de la Roue libre de Thau sur le PDU

La Roue libre de Thau a formulé ses observations sur le projet de Plan de déplacements urbains (2020 – 2030) de Sète agglopôle méditerranée.

Consultez l’avis ICI.

La Roue libre de Thau demande que le PDU soit modifié en :

1. Révisant à la hausse les parts modales prévues pour les modes actifs, en particulier en faveur du vélo en proposant de multiplier par 10 la part du vélo dans les déplacements, soit passer des 2 % actuels à 20 % en 2030. Cet objectif n’est en aucune manière irréaliste sachant que plusieurs villes françaises ont actuellement (2015) des parts modales vélo qui s’en rapprochent comme Strasbourg (16 %),  Grenoble (15,2 %) ou Bordeaux (11,8 %) (source INSEE RGP 2015). Dans ces villes, la part modale de la voiture se situe sous la barre des 50 %.

2. Fixant un objectif de coeurs de ville sans voiture, en suivant l’exemple de la capitale de la Slovénie, Ljubljana, consacrée capitale verte européenne en 2016 par l’Union européenne, qui a supprimé toute circulation automobile dans son centre ville depuis 2008.

3. Supprimant des places de stationnement pour les voitures, notamment en abandonnant les projets des trois parkings enterrés dans le centre-ville de Sète (mesure 34). 

4. Ré-affectant les financements du PDU en faveur de la réalisation d’aménagements cyclables dans la perspective de l’objectif des 20 % de part modale vélo en doublant les engagements financiers prévus à l’objectif 1 (passer de 45,5 à 91 M) en diminuant d’autant ceux de l’objectif 3 (actions 9, 10) qui passeront de 116,15 à 70,65 M€. 


La Roue libre de Thau a été recue par le maire de Sète président de Sete Agglopôle Méditerranée

Ce mercredi 17 juillet 2019, la Roue libre de Thau a été reçue par le Maire de Sète, président de Sète Agglopôle Méditerranée et ses équipes.

La rencontre a été fructueuse, découvrez ICI le compte-rendu de cette rencontre.

La Roue libre de Thau a présenté son projet de Maison du Vélo à l’échelle de l’agglomération et ses propositions d’aménagements cyclables dans Sète et le bassin de Thau.

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le pont sadi carnot ouvert aux vélos ?

Depuis vendredi 12 juillet au soir le Pont Sadi-Carnot est ouvert !

Malheureusement, aucun aménagement n’a été prévu pour les vélos ! La photo ci-dessus est celle d’un pont au Pays-Bas…

De même, le nouveau rond-point aménagé à la sortie du pont (quai de Bosc et Bb de Verdun) ne dispose d’aucun aménagement vélo… la Ville de Sète persiste à ignorer le code de l’environnement qui oblige à créer des aménagements cyclables pour toute opération de rénovation de voirie.

Bel été malgré tout, à vélo bien entendu !

Festival de THAU à Vélo, samedi 20 juillet 2019

Samedi 20 juillet au matin, la Roue libre de Thau vous invite à participer à la convergence cycliste de Sète à Mèze à l’occasion du Festival de Thau.

Nous participerons à la journée-forum organisée par Alternatiba Thau au Village des Rencontres sur le port de Mèze. Six ateliers-rencontres pour échanger sur nos pratiques, nos idées et nos initiatives autour de thèmes comme : Habitat et Énergie / Déchets et recyclage / Agriculture et alimentation / Mobilité / Économie et monnaie / Culture et éducation

Tout savoir en allant sur le site du Festival de Thau.

La balade festive et conviviale est ouverte à toutes et à tous ! La distance de Sète à Mèze est de 19 kilomètres soit 1 h 30 de vélo à un rythme paisible (moyenne de 12 km/h) majoritairement sur des voies protégées.

Convergeons du bassin de Thau à Mèze !

Plusieurs points de ralliement sont proposés le long du parcours afin que les cyclistes des autres communes du bassin de Thau puissent rejoindre la convergence et participer à la journée.

  • 10 h – Départ de Sète place Aristide Briand (kiosque)
  • 10 h 30 – Balaruc les Bains : ancienne gare (Cure Gourmande)
  • 10 h 40 – Croisement piste et D 129 (avant le centre équestre)
  • 11 h – Bouzigues : croisement piste et rue Alfred Bouat
  • 11 h 10 – Loupian intersection avec la D158E4
  • 11 h 30 – arrivée Mèze (place des Tonneliers)


Pique-nique des alternatives, Frontignan le 6 Juillet

Le collectif des Ventres Heureux – dont l’objet est de développer le bien vivre ensemble à Frontignan – propose une rencontre conviviale et informelle entre acteurs de toutes les formes de transitions, qu’elles soient écologiques, sociales ou économiques.

Samedi 6 juillet à midi, au Parc Orsetti à Frontignan : venez à vélo !

Après une année d’engagements, il s’agit de faire une petite pause au bord de la mer, se rencontrer et mieux se connaitre en pique-niquant ensemble  : acteurs, adhérents, sympathisants, ou proches des associations et collectifs qui œuvrent autour de toutes formes de transition.

Rendez-vous à 10 h 30 Esplanade de la Peyrade (avenue de la Victoire ou à 11 h devant l’Ecole Anatole France

Arrivée prévue à 11 h 45 pour le pique-nique à 12 h au Parc Orsetti Bd Victor Hugo à Frontignan

La participation est ouverte à toutes et tous !

A la plage à vélo, samedi 6 juillet

Profitons des beaux jours pour aller à la plage à vélo !  

Une belle occasion de balade familiale ouverte à tous les âges. Retrouvons-nous autour d’un pique-nique festif et d’un moment de baignade.

Samedi 6 Juillet : rendez-vous à 17 h place Léon Blum à Sète (devant la Mairie) avec notre pique-nique, notre maillot et notre bonne humeur !

Nous emprunterons la nouvelle piste cyclable de la Corniche de Neuburg et irons à la plage de la Baleine entrée n° 32.

Nouvel horaire pour l’atelier de sète : mercredi

En juin, l’atelier d’auto-réparation de Sète au 6 rue Pierre Sémard ouvre le mercredi de 16 h à 18 h, en plus du samedi de 10 h à 13 h.

N’hésitez pas à venir avec votre vélo à réparer ou à entretenir et dans la mesure du possible annoncez votre venue en indiquant votre problème (cliquez).

Si vous pouvez venir tenir une permanence à l’atelier (accueil, conseil, coup de main) vous pouvez vous inscrire ICI. N’hésitez pas, c’est très facile et convivial !

L’atelier d’auto-réparation de Frontignan animé par les Ventres Heureux et la Roue libre de Thau se tient le deuxième samedi du mois Place Jean Jaurès.

Nos propositions d’aménagements cyclables sur Sète

Depuis maintenant quatre ans, la Roue libre de Thau intervient pour promouvoir la place du vélo comme moyen de déplacement du quotidien.

Pour faire connaître et partager notre vision de la cyclabilité dans la ville de Sète, nous avons récemment réalisé trois cartes qui présentent cette vision.

La première présente l’état des lieux (cliquez) notamment des points noirs pour la circulation des vélos.

La seconde présente les projets en cours (cliquez) en matière d’aménagements cyclables.

La troisième synthétise les améliorations souhaitées (cliquez) sous la forme de propositions d’aménagements au nombre de 12.

Plus de précisions sur nos 12 propositions jugés prioritaires (cliquez) pour les déplacements à vélo dans Sète.

N’hésitez pas à nous faire part de vos propres propositions pour améliorer la circulation des vélos dans Sète, vous pouvez nous laisser votre message et vos propositions en nous contactant.

Double-sens cyclable en zone 30 : déjà un an d’attente !

C’est en Mai 2018 que la Roue libre de Thau a adressé au Tribunal administratif de Montpellier un recours contentieux pour demander la mise en place des double-sens cyclables (DSC) dans la zone 30 du centre ville de Sète.

A ce jour, rien n’a bougé. Ni le Tribunal administratif malgré notre mise en demeure formulée en janvier 2019, ni la Ville de Sète qui laisse perdurer une situation qui pénalise fortement les déplacements cyclables.

En interdisant de manière générale et absolue le double-sens cyclable, qui est de droit dans les zones 30, la Ville de Sète se place dans l’illégalité… et place les cyclistes  sétois face à un potentiel conflit de légitimité : celle de la loi qui permet aux vélos de rouler en double-sens dans les voies limitées à 30 km/h et celle de l’arrêté municipal qui l’interdit de manière générale et absolue.

A ceux qui contestent le double-sens cyclable au motif de sa dangerosité supposée, rappelons ces deux idées reçues :

Idée reçue n° 1 : c’est dangereux car automobilistes et cyclistes se font face ; réponse : c’est précisément pour cette raison que cet aménagement garantit une sécurité aux cyclistes et aux automobilistes qui se voient mutuellement en se croisant et qui ralentissent naturellement.

Idée reçue n° 2 : plus la rue est étroite, plus c’est dangereux ; réponse : dans une rue étroite, les automobilistes réduisent leur vitesse, ce qui limite d’autant les risques d’accident avec les cyclistes qui remontent en double sens. Quelle que soit la largeur de la rue, le croisement d’une voiture et d’un vélo ne doit pas poser de vrai problème : quand on se rencontre, on se voit et chacun se pousse (comme le font un piéton qui croise une poussette sur un trottoir étroit ou deux voitures sur une route de montagne).

Souhaitons que cette situation évolue rapidement et que les cyclistes sétois puissent enfin bénéficier de la loi qui favorise leurs déplacements au quotidien.

Forum Autrement, dimanche 2 juin à Frontignan

Dans le cadre de la Semaine Européenne du Développement Durable, participez au Forum Autrement de 9 h 30 à 16 h place Jean Jaurès à Frontignan.

La Roue libre de Thau y participe en organisant une vélorution de Sète à Frontignan : rendez-vous 10 h place Aristide Briand à Sète et à 10 h 30 devant l’école des Lavandins à La Peyrade.

Un atelier d’auto-réparation de vélos sera animé par La Roue libre de Thau.