Nous étions quatorze fières et fiers cyclistes pour assister au lever d’un soleil bien timide, ce samedi 6 février. Une douce brise pour nous amener sans effort à la plage Jalabert. Un retour plus sportif avec un vent de face, mais joyeux comme chaque fois que nous nous retrouvons à rouler librement.
Samedi 6 février 2021, balade à vélo vers le lever de soleil organisée par Barbara. Un moment magique à partager.
Départ 6 h 40 à la gare de Sète, direction plage Jalabert sur le lido.
Nous roulerons en gardant les distances de sécurité et dans le respect des consignes sanitaires.
▶Couvrez-vous :il est fortement conseillé – même et surtout pour ceux et celles qui prévoient de rouler de façon sportive – d’avoir avec soi 1 voire 2 (voire 3 !) couches chaudes supplémentaires, pour mieux profiter du moment d’arrêt et contemplation du lever de soleil. Pensez surtout à bien protéger vos extrémités : tête, mains, pieds. Si votre pratique est sportive, vous allez vous réchauffer pendant l’effort, mais pensez à amener des couches à superposer ! Il s’agit du moment le plus froid de la journée (le plus magique aussi) ! Thermos de boissons chaudes vivement conseillés !
▶Prévoyez le petit déj : tiré du sac, prévoyez croissants, thermos de boissons chaudes, et tout ce qui vous fait plaisir…
▶Recommandé : – thermos de boissons chaudes ou son verre (ecocup) – du gel hydroalcoolique – éviter le partage des pique-nique. Le moment des partages insouciants reviendra, donnons-nous toute chance de rester en sécurité totale en partageant juste un moment ensemble.
▶Eclairez-vous : il est indispensable et obligatoire d’avoir un éclairage avant et arrière.
La balade à vélo s’effectue sous la responsabilité individuelle de chacun.e des participant.e.s, dans le respect des consignes sanitaires et des gestes barrières et sera annulée en cas de pluie.
C’est sans regret que nous quittons l’année 2020. La situation sanitaire et les deux confinements ont fortement ralenti l’activité de l’association même si nous avons pu reprendre nos balades dès que c’était possible et tenir nos réunions du conseil d’administration par visioconférence.
En revanche, l’atelier participatif de réparation de vélos n’a pas pu reprendre faute d’un local pour l’accueillir. Cela a stoppé net une belle dynamique qui avait conduit au doublement du nombre d’adhérents en 2019. En 2020, celui-ci est resté stable : 250 adhérents.
Dans la recherche d’une solution pour un local, l’association a été conduite, sans l’avoir formellement décidé, à se lancer dans des demandes de subventions auprès des pouvoirs publics. Cette évolution, si elle débouche sur des aides financières, devra être débattue et validée au cours de notre assemblée générale.
Celle-ci se tiendra le samedi 27 février après-midi, si tout va bien d’ici là. Réservez dès à présent cette date dans votre agenda 2021 afin de ne pas rater cette belle occasion de nous retrouver et construire ensemble de nouvelles perspectives pour développer le vélo sur le bassin de Thau.
Magnifique description du tour de l’agglomération de Sète agglopôle par un cycliste adepte du gravel (vélo de route tout terrain) qui permet de sortir des sentiers battus, des pistes cyclables et des routes asphaltées.
Votre adhésion permet à l’association de poursuivre ses projets en faveur du développement du vélo dans le bassin de Thau.
Animer de nouveau l’atelier d’auto-réparation, organiser des balades découvertes du territoires, participer aux projets d’aménagements cyclables, interpeller les pouvoirs publics pour rendre notre territoire plus favorable aux vélos, organiser des échanges et des manifestations autour du vélo.
En préparation pour 2021 : une vélo-école pour adultes afin de permettre aux personnes d’apprendre à rouler à vélo ou de se remettre en selle.
Combien coûte un aménagement cyclable ? Le Club des villes et territoires cyclables vient de publier un guide très instructif sur lecoût des politiques vélo.
Spécialement destiné aux élus et aux techniciens des collectivités qui souhaitent développer la pratique du vélo sur leur territoire, ce guide apporte toutes les réponses sur le coût des politiques vélo.
DIx-sept signataires (dont la FUB) proposent plusieurs mesures afin de mettre la France en selle dans cette période chahutée par les confinements et la crise économique et sociale qui en découle.
Abonder le fonds vélo de 100 millions d’euros supplémentaires en 2021
Financer des territoires pilote pour la conversion cyclable (au moins une ville moyenne et un territoire rural par département)
Reconduire Coup de Pouce Vélo en 2021
Investir dans l’innovation vélo (vélo cargo, vélo taxi…)
Développer les stationnement vélos sécurisés
Déployer fortement le programme “Savoir rouler à vélo” dans les écoles primaires pour rouler en autonomie au collège
Le dernier magazine de l’agglomération de novembre-décembre 2020 (n°61) apporte deux informations qui intéresseront les cyclistes du bassin de Thau.
Frontignan envisage la création d’une piste cyclable sur l’ avenue du Maréchal Juin à la hauteur du centre commercialles Portes du muscat sur entre le rond-point du Félibre et la montée du Mas Reboul.
A Mèze, la ville envisage une voie verte reliant le Sesquier à l’étang en longeant le ruisseau du Pallas.
Association pour le développement du vélo autour du bassin de Thau