
Tous à Vélo, le 13 octobre 2024

Bravo pour ce bel aménagement cyclable réalisé rue Auguste Lumière à Sète. Tout comme pour la rue Salvador Allende, les travaux ont été rendus nécessaires en raison des racines des pins qui déformaient et attaquaient les réseaux. La grande différence, c’est que rue Auguste Lumière, l’aménagement cyclable est de qualité.
La piste bidirectionnelle dispose d’arceaux à vélo et même de bancs publics…
La piste est une liaison fort opportune entre la voie verte Nord (le long de la voie ferrée) et le quartier de l’hôpital et du centre commercial. La liaison permet aux résidents de l’Ile de Thau d’accéder à vélo à ces équipements.
Une liaison cyclable ayant été aménagée depuis la Passerelle jusqu’à la rue des Loriots.
Toutefois, les cyclistes doivent franchir les barrières placées à l’entrée du tunnel sous la voie ferrée… donc pas de vélo cargo ni de remorque pour aller faire ses courses. Il n’en reste pas moins qu’il faut saluer la qualité de l’aménagement réalisé.
Le passage à Sète du tour Alternatiba dimanche 1er septembre a été une belle réussite. L’accueil des cyclistes, partis de Nantes le 1er juin et qui arriveront à Marseille le 4 octobre, a permis de réunir 135 personnes dont 85 à vélo pour une vélorution de belle ampleur. Le lendemain, la formation Action Non Violente Cop 21 a réuni 30 personnes.
L’accueil du tour a été l’occasion d’une belle mobilisation des associations locales luttant pour le climat et la justice sociale : Greenpeace Sète, Objectif Zéro Déchet, La Ligue des Droits de l’Homme, Thau énergie citoyenne, le SEL de Sète et du bassin de Thau…
Ce collectif a choisi de mettre en valeur deux luttes locales : le combat de Bancs Publics contre le projet de parking en centre-ville de Sète et celui de l’association Alerte LGV Thau qui milite pour un autre tracé de la ligne à grande vitesse.
A cette occasion, la Roue libre de Thau a pu rappeler ses propositions :
La Roue libre de Thau a été heureuse et fière d’accueillir le Tour Alternatiba et remercie vivement les partenaires de cet accueil, en particulier le groupe local de Greenpeace très présent et engagé dans cette action, ainsi que la Baraquette Citoyenne, la Palanquée et le Lazaret qui nous ont accueillis lors de ces deux journées.
Si l’on peut se réjouir que la Ville de Sète respecte (enfin) le code de l’environnement (article L 228-2) qui stipule que lors de la rénovation d’une voie « doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements », ceux réalisés rue Salvador Allende sont ni fait, ni à faire…
Non seulement la voie réservée aux vélos est très souvent étroite, mais elle est dotée de potelets gris qui rendent le passage des vélos encore plus acrobatique.
Les nombreux potelets installés sur cette « piste cyclable » sont de couleur grise et se confondent avec le revêtement de la chaussée. Ils ne respectent pas la norme qui oblige à un contraste net avec l’environnement urbain, notamment en peignant en blanc la hauteur du potelet.
Aucune famille souhaitant amener ses enfants à l’école par vélo cargo ne pourrait emprunter cette « piste », même si le vélo cargo est celui proposé par l’agglopôle…
Sans compter que la piste est fréquemment interrompue par des stationnements de voiture ou bloquée par des poubelles.
Autant de désagréments qui rendent l’utilisation de cette voie peu favorable aux vélos à croire que les concepteurs de cet aménagement ne sont jamais monté sur un vélo.
Il serait temps que la Ville de Sète admette que la consultation des usagers cyclistes lui permettrait d’éviter de telles erreurs.