Archives mensuelles : février 2023
Faire du vélo à l’ombre…
L’impudence de nos élus sétois n’a pas de limite. Alors que l’arrachage des tilleuls de la place Aristide Briand a commencé hier 14 février 2023 sous haute protection de pas moins de 70 CRS, sans compter les effectifs des polices nationale et municipale… l’adjoint à la voirie persiste à prétendre que le projet vise à permettre le développement des modes doux.
“J’ai croisé sur la place de nombreux riverains contents de voir le chantier commencer pour pouvoir bientôt retrouver leur place Aristide Briand, où ils pourront même faire du vélo à l’ombre !” (Midi Libre du 15 février 2023)
Restons mobilisés contre ce projet de parking souterrain et continuons à nous battre pour une ville débarrassée des nuisances motorisées.
Assemblée générale de la Roue libre de Thau : samedi 18 février 2023
Les adhérents et sympathisants de la Roue libre de Thau sont invités à participer à l’assemblée générale annuelle de l’association le samedi 18 février de 14 h à 17 h à la Maison pour tous Désiré Archimbeau à Frontignan La Peyrade (voir le plan).
Un départ pour les sétois aura lieu à 13 h 30 depuis le parking de Bricorama sur le quai des Moulins.
A l’ordre du jour de notre assemblée générale :
- la communication aux adhérents
- l’accueil des nouveaux adhérents
- la recherche d’un local
- les balades du dimanche
- les aménagements cyclables
- l’ouverture à tous les adhérents de la réunion de CA tous les trimestres
Pour pouvoir voter à l’assemblée générale, il est nécessaire d’être à jour de son adhésion, vous pouvez adhérer en ligne ou le faire lors de votre venue à l’AG.
La réunion sera suivie d’un pot convivial.

Cyclistes et piétons victimes de la vitesse et du défaut d’aménagements
Les chiffres 2022 de la sécurité routière sont tombés en fin de semaine dernière, occupant une grande place dans les médias et réseaux sociaux. Et ils ne sont pas bons : la hausse des décès des cyclistes, des piétons mais également des usagers d’engins de déplacement personnels interpelle. Les solutions restent à portée de main.
Au titre des causes de cette hausse : la vitesse toujours coupable, l’âge pour les piétons, et bien entendu l’insuffisance des aménagements.
Lire ICI l’article du Club des Villes et Territoires Cyclables et Marchables