L’avis de la Roue libre de Thau sur le PDU

La Roue libre de Thau a formulé ses observations sur le projet de Plan de déplacements urbains (2020 – 2030) de Sète agglopôle méditerranée.

Consultez l’avis ICI.

La Roue libre de Thau demande que le PDU soit modifié en :

1. Révisant à la hausse les parts modales prévues pour les modes actifs, en particulier en faveur du vélo en proposant de multiplier par 10 la part du vélo dans les déplacements, soit passer des 2 % actuels à 20 % en 2030. Cet objectif n’est en aucune manière irréaliste sachant que plusieurs villes françaises ont actuellement (2015) des parts modales vélo qui s’en rapprochent comme Strasbourg (16 %),  Grenoble (15,2 %) ou Bordeaux (11,8 %) (source INSEE RGP 2015). Dans ces villes, la part modale de la voiture se situe sous la barre des 50 %.

2. Fixant un objectif de coeurs de ville sans voiture, en suivant l’exemple de la capitale de la Slovénie, Ljubljana, consacrée capitale verte européenne en 2016 par l’Union européenne, qui a supprimé toute circulation automobile dans son centre ville depuis 2008.

3. Supprimant des places de stationnement pour les voitures, notamment en abandonnant les projets des trois parkings enterrés dans le centre-ville de Sète (mesure 34). 

4. Ré-affectant les financements du PDU en faveur de la réalisation d’aménagements cyclables dans la perspective de l’objectif des 20 % de part modale vélo en doublant les engagements financiers prévus à l’objectif 1 (passer de 45,5 à 91 M) en diminuant d’autant ceux de l’objectif 3 (actions 9, 10) qui passeront de 116,15 à 70,65 M€. 


La Roue libre de Thau a été recue par le maire de Sète président de Sete Agglopôle Méditerranée

Ce mercredi 17 juillet 2019, la Roue libre de Thau a été reçue par le Maire de Sète, président de Sète Agglopôle Méditerranée et ses équipes.

La rencontre a été fructueuse, découvrez ICI le compte-rendu de cette rencontre.

La Roue libre de Thau a présenté son projet de Maison du Vélo à l’échelle de l’agglomération et ses propositions d’aménagements cyclables dans Sète et le bassin de Thau.

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le pont sadi carnot ouvert aux vélos ?

Depuis vendredi 12 juillet au soir le Pont Sadi-Carnot est ouvert !

Malheureusement, aucun aménagement n’a été prévu pour les vélos ! La photo ci-dessus est celle d’un pont au Pays-Bas…

De même, le nouveau rond-point aménagé à la sortie du pont (quai de Bosc et Bb de Verdun) ne dispose d’aucun aménagement vélo… la Ville de Sète persiste à ignorer le code de l’environnement qui oblige à créer des aménagements cyclables pour toute opération de rénovation de voirie.

Bel été malgré tout, à vélo bien entendu !

Festival de THAU à Vélo, samedi 20 juillet 2019

Samedi 20 juillet au matin, la Roue libre de Thau vous invite à participer à la convergence cycliste de Sète à Mèze à l’occasion du Festival de Thau.

Nous participerons à la journée-forum organisée par Alternatiba Thau au Village des Rencontres sur le port de Mèze. Six ateliers-rencontres pour échanger sur nos pratiques, nos idées et nos initiatives autour de thèmes comme : Habitat et Énergie / Déchets et recyclage / Agriculture et alimentation / Mobilité / Économie et monnaie / Culture et éducation

Tout savoir en allant sur le site du Festival de Thau.

La balade festive et conviviale est ouverte à toutes et à tous ! La distance de Sète à Mèze est de 19 kilomètres soit 1 h 30 de vélo à un rythme paisible (moyenne de 12 km/h) majoritairement sur des voies protégées.

Convergeons du bassin de Thau à Mèze !

Plusieurs points de ralliement sont proposés le long du parcours afin que les cyclistes des autres communes du bassin de Thau puissent rejoindre la convergence et participer à la journée.

  • 10 h – Départ de Sète place Aristide Briand (kiosque)
  • 10 h 30 – Balaruc les Bains : ancienne gare (Cure Gourmande)
  • 10 h 40 – Croisement piste et D 129 (avant le centre équestre)
  • 11 h – Bouzigues : croisement piste et rue Alfred Bouat
  • 11 h 10 – Loupian intersection avec la D158E4
  • 11 h 30 – arrivée Mèze (place des Tonneliers)