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Vie de l'association

Assemblée générale de la Roue libre de Thau samedi 8 mars 2025

Notre assemblée générale 2025 se tiendra le samedi 8 mars 2025 dans la salle Bouvier Donat, rue des Lierles à Frontignan La Peyrade.

Au programme, présentation de nos activités par les bénévoles, présentation des projets 2025, rapports d’activités et financier, 
renouvellement du Conseil d’administration. L’assemblée générale se terminera par un pot convivial !

Venez renforcer le Conseil d’Administration  en faisant acte de candidature.

Découvrez la Gazette de la Roue libre de Thau qui présente les activités de l’association et constitue le rapport d’activités 2024.  En cas d’absence, utilisez la procuration à nous faire parvenir avant le 8 mars.
 
Consulter les comptes 2024.
 
 Adhérez à la Roue libre de Thau en ligne ou sur  place à l’assemblée générale. 

Vie de l'association

Une dimension peu connue de la Roue libre de Thau

L’ action auprès de personnes suivies par des organismes sociaux ou médicaux est une face peu connue de la Roue libre de Thau.

Si la notre association est aujourd’hui bien repérée pour ses ateliers, ses balades, sa vélo-école, ses formations à la mécanique, ses prises de position sur les aménagements…  un autre pan de son activité, moins connu, mais essentiel pour les valeurs portées par l’association, consiste dans l’accompagnement des personnes qui n’ont pas un accès immédiat, ni évident au vélo. 

Le vélo est un excellent outil de développement de l’autonomie. Son apprentissage permet de dépasser ses difficultés et de gagner en mobilité pour plus de liberté et de plaisir.

En cette fin de l’année 2024 et début 2025,  plusieurs bénévoles de l’association (merci Denis et Jean-François) ont ainsi accompagnés un groupe de 7 personnes de l’Établissement d’accueil non médicalisé pour personnes handicapées (EANM) Jean Piaget à La Peyrade. La photo des cyclistes le long du canal montre l’aboutissement de ces apprentissages.

Lire le compte rendu de cette belle expérience.

En septembre 2024, la Roue libre a encadré une balade vélo avec des personnes suivies par l’APIJE, organisme qui accompagne les bénéficiaires du RSA. En 2023, ce sont trois jeunes suivis par le CMPEA de Sète que l’association a accompagnés dans leur projet de randonnée à vélo sous la forme de séances de mécanique vélo et d’apprentissage aux bons gestes des cyclistes. En 2022, plusieurs séances de mécanique vélo ont été animées par l’association pour les jeunes de l’IME de la Corniche à Sète.

Ces actions montrent que le vélo peut également être un outil de solidarité et de citoyenneté.

Réseau national

Stop aux violences motorisées : signez et témoignez

Faisons nous entendre ! Signez et partagez vos témoignages

Mardi 15 octobre à 17 h 45, Paul Varry, 27 ans, a été tué par un automobiliste alors qu’il rentrait du travail. Nous avons été des dizaines de milliers à nous rassembler dans toute la France pour dire « stop aux violences motorisées » à la suite de ce meurtre.  Aujourd’hui, il est primordial que la société ouvre les yeux. Unissons nos voix pour rappeler l’urgence de protéger les usagères et les usagers les plus vulnérables sur nos routes et dans nos rues.
Les revendications portées par la FUB (fédération des usagères et usagers de la bicyclette) sont précises :
– Recueillir les plaintes et sanctionner systématiquement les comportements violents qui mettent chaque jour des vies en danger.
– Développer la formation continue des automobilistes et apprendre à chaque enfant à se déplacer à vélo en autonomie au cours de sa scolarité.
– Créer des aménagements cyclables sécurisés partout en France, pour que chacune et chacun puisse choisir le vélo sans crainte.
– Garantir un budget vélo ambitieux afin que la France comble son retard.
– Assurer un suivi régulier des mesures par le gouvernement pour que ces engagements deviennent réalité.
Il faut libérer la parole, sortir du déni pour que la société puisse finalement ouvrir les yeux sur ces violences quotidiennes. Nous avons le droit de pouvoir nous déplacer en sécurité, quel que soit notre mode de transport !

Réseau national

Hommage à Paul

Samedi 19 octobre, la Roue libre de Thau était présente devant les Mairies de Frontignan et de Sète pour rendre hommage à Paul.

Mardi 15 octobre, Paul a été tué par un automobiliste après une altercation alors qu’il circulait à vélo. Il avait 27 ans. Il était membre de l’association Paris en Selle, et militait pour une ville où tout le monde puisse se déplacer en sécurité. Nous sommes sous le choc, tristes, en colère.

Nos pensées vont évidemment à la famille et aux proches de Paul. Aucun mot ne pourra atténuer leur douleur et leur profond chagrin.

Ce drame résonne chez beaucoup d’entre nous. En tant que cyclistes, nous avons toutes et tous déjà été victimes de la violence motorisée : le coup de klaxon, les insultes, l’intimidation, les dépassements à brûle-pourpoint voire plus… Cette violence motorisée est largement banalisée et tolérée par les pouvoirs publics. Aujourd’hui, cette violence motorisée tue.

Cet hommage est un message à nos dirigeant·e·s : stop aux violences motorisées. Il est temps d’entendre la réalité de notre quotidien et de prendre toutes les mesures nécessaires pour éviter un nouveau drame !

Nous ne pouvons plus tolérer cette banalisation de la violence sur la route. Comme tout usager de la route, les cyclistes et les piétons, qui choisissent des modes de transport durables et respectueux de l’environnement, ont un droit fondamental à la sécurité. Ce droit ne devrait jamais être un sujet de débat ou une option mais une réalité incontestable.

Il est impératif que le développement des aménagements cyclables ne soit plus perçu comme un choix optionnel, mais comme une priorité absolue. Piétons et cyclistes sont des usagers vulnérables qui doivent pouvoir se déplacer en toute sécurité. Nous avons besoin de politiques audacieuses, de projets concrets et d’engagements fermes pour protéger la vie de toutes et tous. Nous en appelons donc au Gouvernement et aux parlementaires pour qu’ils prennent des mesures concrètes et efficaces afin de garantir la sécurité dans nos rues et sur nos routes de toutes et tous, et en particulier des cyclistes et des piétons. (communiqué de presse de la FUB)

politique cyclable

Mobilités actives, la ville de Sète lance une enquête

La Ville de Sète lance une enquête sur la mobilité active (marche et vélo). Vous pouvez répondre à l’enquête cliquez ICI.

Baptisée « consultation citoyenne« , ce sondage vise plutôt à cerner le profil et les caractéristiques des marcheurs et des cyclistes. Aucune  question n’est posée sur leurs attentes, ni sur leurs éventuelles propositions pour faciliter les déplacements à vélo.

Cette enquête s’inscrit dans le projet d’une « maison du vélo et des mobilités actives » qui doit s’installer rue Honoré Euzet. Une forme de reconnaissance bienvenue de l’action de notre association en faveur des déplacements quotidiens à vélo.

L’ambition de la Ville est de « réussir le défi de la mobilité douce et de la circulation apaisée en centre-ville. » Vaste programme qui devrait commencer par modérer le nombre et la vitesse des engins motorisés en centre-ville.

La Roue libre de Thau, avec ses 280 adhérents, dispose d’une connaissance précise et vécue de la réalité des déplacements actifs dans Sète, elle est toujours disponible et partante pour faire bénéficier la Ville de Sète de son expertise.

Balades à vélo & Vélorutions, Événement local

Tous à Vélo, le 13 octobre 2024

En raison de la météo et pour des raisons de sécurité, Vélocité Montpellier a décidé de reporter la Manif’TousàVèlo au dimanche 13 octobre 14 h 30. Cette décision a été prise en lien avec les partenaires de l’événement 2030 Festival (musique + concert à l’arrivée) et Mamasound (buvette, crêpes).
 
Rendez-vous est donc dimanche 13 octobre 14h30 – Esplanade Charles de Gaulle  à Montpellier. Le parcours se terminera dans une ambiance festive et musicale dans le parc du domaine départemental du Château d’O.
 
Les horaires de l’itinéraire depuis Sète :
10 h 30 à la Gare de Sète
11 h 05 à Balaruc-les-Bains  derrière la Cure gourmande
11 h 15 à Balaruc-le-Vieux rond-point de Carrefour
11 h 40 à Poussan, avenue de la gare, parking de la voie verte
11 h 55 à Montbazin, Aire de covoiturage de Montbazin
12h25 à Cournonsec, giratoire du Frigoulet
 
 
Cet évènement est organisé avec le soutien de Montpellier à Pied, Le Vieux Biclou, La Ligue contre la violence routière et les magasins Cyclable.
Aménagements cyclables

Et la lumière fut…

Bravo pour ce bel aménagement cyclable réalisé rue Auguste Lumière à Sète. Tout comme pour la rue Salvador Allende, les travaux ont été rendus nécessaires en raison des racines des pins qui déformaient et attaquaient les réseaux. La grande différence, c’est que rue Auguste Lumière, l’aménagement cyclable est de qualité.

La piste bidirectionnelle dispose d’arceaux à vélo et même de bancs publics…

La piste est une liaison fort opportune entre la voie verte Nord (le long de la voie ferrée) et le quartier de l’hôpital et du centre commercial. La liaison permet aux résidents de l’Ile de Thau d’accéder à vélo à ces équipements.

Une liaison cyclable ayant été aménagée depuis la Passerelle jusqu’à la rue des Loriots.

Toutefois, les cyclistes doivent franchir les barrières placées à l’entrée du tunnel sous la voie ferrée… donc pas de vélo cargo ni de remorque pour aller faire ses courses. Il n’en reste pas moins qu’il faut saluer la qualité de l’aménagement réalisé.

Événement local, Vie de l'association

Un bel accueil pour le passage d’Alternatiba à Sète

Le passage à Sète du  tour Alternatiba  dimanche 1er septembre a été une belle réussite. L’accueil des cyclistes, partis de Nantes le 1er juin et  qui arriveront à  Marseille le 4 octobre, a permis de réunir 135 personnes dont 85 à vélo pour une vélorution de belle ampleur. Le lendemain, la formation Action Non Violente Cop 21 a réuni 30 personnes.

L’accueil du tour a été l’occasion d’une belle mobilisation des associations locales luttant pour le climat et la justice sociale : Greenpeace Sète, Objectif Zéro Déchet, La Ligue des Droits de l’Homme, Thau énergie citoyenne, le SEL de Sète et du bassin de Thau…

Ce collectif a choisi de mettre en valeur deux luttes locales : le combat de Bancs Publics contre le projet de parking en centre-ville de Sète et celui de l’association Alerte LGV Thau qui milite pour un autre tracé de la ligne à grande vitesse.

A cette occasion, la Roue libre de Thau a pu rappeler ses propositions :

  • libérer la ville et particulièrement le centre-ville de la voiture et de tous les modes motorisés, notamment aux deux-roues motorisés nombreux dans notre ville ;
  • supprimer les points noirs comme le passage sous le Théâtre de la Mer qui pourrait être transformé en Voie à Chaussée Centrale Banalisée en réduisant réellement la vitesse des automobiles à 30 km/h et en supprimant la ligne blanche centrale afin de concilier le passage des vélos et des modes motorisés sur le même espace en donnant la priorité aux modes doux ;
  • travailler sur les continuités cyclables, comme l’accès à la piste du Quai des Moulins, l’accès à la piste de la Plagette et voie verte Nord ou le passage des ponts comme le pont Sadi-Carnot…

La Roue libre de Thau a été heureuse et fière d’accueillir le Tour Alternatiba et remercie vivement les partenaires de cet accueil, en particulier le groupe local de Greenpeace très présent et engagé dans cette action, ainsi que la Baraquette Citoyenne, la Palanquée et le Lazaret qui nous ont accueillis lors de ces deux journées.

Aménagements cyclables

Rue Salvador Allende à Sète, un aménagement ni fait, ni à faire…

Si l’on peut se réjouir que la Ville de Sète respecte (enfin) le code de l’environnement (article L 228-2) qui stipule que lors de la rénovation d’une voie « doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements », ceux réalisés  rue Salvador Allende sont ni fait, ni à faire…

Non seulement la voie réservée aux vélos est très souvent étroite, mais elle est dotée de potelets gris qui rendent le passage des vélos encore plus acrobatique.

Les nombreux potelets installés sur cette « piste cyclable » sont de couleur grise et se confondent avec le revêtement de la chaussée. Ils ne respectent pas la norme qui oblige à un contraste net avec l’environnement urbain, notamment en peignant en blanc la hauteur du potelet.

Aucune famille souhaitant amener ses enfants à l’école par vélo cargo ne pourrait emprunter cette « piste », même si le vélo cargo est celui proposé par l’agglopôle…

Sans compter que la piste est fréquemment interrompue par des stationnements de voiture ou bloquée par des poubelles.

Autant de désagréments qui rendent l’utilisation de cette voie peu favorable aux vélos à croire que les concepteurs de cet aménagement ne sont jamais monté sur un vélo.

Il serait temps que la Ville de Sète admette que la consultation des usagers cyclistes lui permettrait d’éviter de telles erreurs.