Les résultats du baromètre vélo 2025 sont désormais connus. Rappelons que le baromètre vélo mesure le « climat vélo » ressenti par les cyclistes des villes concernées selon une échelle qui va de G à A+

La climat vélo est mesuré à partir de plusieurs critères : le ressenti global des cyclistes, la sécurité, le confort des aménagements, les efforts de la ville en faveur du vélo, les services et le stationnement.

Les résultats sur l’agglomération du bassin de Thau

Cette année, 10 communes sur les 14 composant Sète Agglopôle Méditerranée ont été classées, alors qu’en 2021, date du précédent baromètre, seules 5 communes y figuraient.

La ville de Mèze se distingue nettement avec un climat vélo jugé « très favorable » soit en A et même en A+ « excellent » en ce qui concerne l’effort de la ville en faveur du vélo.

Ce résultat est exemplaire. Il illustre de façon éclairante le rôle que joue la volonté politique de la commune pour rendre sa ville favorable aux déplacements à vélo.  

Pour toutes les autres communes, les résultats de 2025 sont décevants : le climat vélo de Marseillan est jugé « favorable » et régresse par rapport à 2021, celui de Mireval « plutôt favorable », Frontignan et Vic-la-Gardiole ont un climat « moyennement favorable » sans changement par rapport à 2021.

Pour les autres communes, le climat vélo reste défavorable,  « plutôt défavorable » pour Sète, Montbazin, Poussan et Villeveyrac, voire carrément « défavorable » pour Gigean.

Au total, des résultats qui montrent qu’il reste du chemin à parcourir avant que les usagers de la bicyclette estiment que le climat vélo leur est favorable…

Les résultats du précédent baromètre de 2021 montrent qu’hormis le succès de Méze, les avancées sont restées modestes. Villeveyrac passe de défavorable à « plutôt défavorable ».  Sète et Frontignan ne bougent pas et Marseillan régresse de « très favorable » à « favorable ».  

La conclusion à tirer de ce baromètre 2025 est celle du rôle déterminant de la volonté politique des équipes municipales pour rendre le climat vélo favorable aux usagers. Une leçon à retenir alors que se profilent les prochaines élections municipales en mars 2026. La Roue libre de Thau sera à cet égard attentive à la place accordée au vélo dans les programmes des candidat.es. 

Autre constat, l’analyse de la cartographie qui permet de cibler les points noirs ou les améliorations. Les résultats sur Sète montrent que l’analyse faite de la Roue libre de Thau est entièrement corroborée : points noirs au Théâtre de le Mer, accès au quai des Moulins, axe Verdun – Blanc, coeur de ville….

Les résultats du baromètre vélo 2025 constituent un outil précieux pour que les collectivités analysent leur territoire et apportent des réponses adaptées aux déplacement à vélo.