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Événement local

Faire du vélo à l’ombre…

L’impudence de nos élus sétois n’a pas de limite. Alors que l’arrachage des tilleuls de la place Aristide Briand a commencé hier 14 février 2023 sous haute protection de pas moins de 70 CRS, sans compter les effectifs des polices nationale et municipale… l’adjoint à la voirie persiste à prétendre que le projet vise à permettre le développement des modes doux.

“J’ai croisé sur la place de nombreux riverains contents de voir le chantier commencer pour pouvoir bientôt retrouver leur place Aristide Briand, où ils pourront même faire du vélo à l’ombre !” (Midi Libre du 15 février 2023)

Restons mobilisés contre ce projet de parking souterrain et  continuons à nous battre pour une ville débarrassée des nuisances motorisées.     

Vie de l'association

Assemblée générale de la Roue libre de Thau : samedi 18 février 2023

Les adhérents et sympathisants de la Roue libre de Thau sont invités à participer à l’assemblée générale annuelle de l’association le samedi 18 février de 14 h à 17 h à la Maison pour tous Désiré Archimbeau à Frontignan La Peyrade (voir le plan).

Un départ pour les sétois aura lieu à 13 h 30 depuis le parking de Bricorama sur le quai des Moulins.

A l’ordre du jour de notre assemblée générale :

  • la communication aux adhérents
  • l’accueil des nouveaux adhérents
  • la recherche d’un local
  • les balades du dimanche
  • les aménagements cyclables
  • l’ouverture à tous les adhérents de la réunion de CA tous les trimestres
Vous pouvez lire ICI la Gazette 2022 qui fait office de rapport d’activité de la Roue libre de Thau.
Découvrir ICI le rapport financier présenté par notre trésorière.
 
L’association ne vit que par l’engagement de ses bénévoles. Si vous souhaitez participer plus activement au développement de la Roue libre de Thau, n’hésitez pas à faire acte de candidature au conseil d’administration.
 

Pour pouvoir voter à l’assemblée générale, il est nécessaire d’être à jour de son adhésion, vous pouvez adhérer en ligne ou le faire lors de votre venue à l’AG.

La réunion sera suivie d’un pot convivial.

Aménagements cyclables, politique cyclable

Cyclistes et piétons victimes de la vitesse et du défaut d’aménagements

Les chiffres 2022 de la sécurité routière sont tombés en fin de semaine dernière, occupant une grande place dans les médias et réseaux sociaux. Et ils ne sont pas bons : la hausse des décès des cyclistes, des piétons mais également des usagers d’engins de déplacement personnels interpelle. Les solutions restent à portée de main.

Au titre des causes de cette hausse : la vitesse toujours coupable, l’âge pour les piétons, et bien entendu l’insuffisance des aménagements.

Lire ICI l’article du Club des Villes et Territoires Cyclables et Marchables

Aménagements cyclables

Mise à 2 X 2 voies de la RD 600, donnez votre avis sur la place réservée aux vélos

L’enquête publique sur la mise à deux fois deux voies de la RD 600 entre l’autoroute A9 et le rond-point de la Peyrade à Frontignan est ouverte du 19 décembre 2022 au 26 janvier 2023. Ce projet porté par le Département de l’Hérault concerne les cyclistes.

Donnez votre avis  sur les aménagements cyclables prévus et leurs raccordements avec les pistes cyclables existantes ou futures.

Pour donner votre avis, connectez-vous au registre numérique

Plusieurs points sont à examiner et peuvent faire l’objet de propositions ou de suggestions, notamment  :

  1. la création d’une  passerelle cyclable au dessus de la RD 613 pour rejoindre Poussan et assurer la liaison avec la voie verte tour de l’étang
  2. l’aménagement cyclable au niveau du Chemin des Charbonnières et son intégration dans l’extension en cours de la ZAC de Balaruc, notamment pour la connexion avec la voie verte actuelle
  3. l’aménagement cyclable au niveau du Chemin de  Méréville à  La Peyrade, ainsi que le franchissement du rond-point et son raccordement avec les aménagements existants (piste de la rue Auguste Rodin et piste venant du quai des Moulins)
Exprimons-nous pour développer et donner toute leur place aux déplacements à vélo !
 
 
Réseau national

Baromètre des villes marchables

Piétons et cyclistes même combat pour une ville rendue aux enfants, aux plus fragiles et aux modes doux. 

Vous pouvez  donner votre avis sur la « marchabilité » de votre commune en répondant en moins de 8 minutes à cette enquête ouverte jusqu’au 1 février 2023.

Piloté par le collectif Place aux piétons,  le baromètre va donner lieu à la publication d’un palmarès national des villes marchables au printemps prochain, puis à la tenue des deuxièmes Assises de la marche en ville à l’automne.

Le baromètre est un formidable outil de diagnostic des attentes des habitants ;  40 réponses minimum sont attendues par ville pour bénéficier d’un traitement.

politique cyclable

Le vélo et les trottinettes au menu du dernier conseil communautaire

Si vous avez quelques minutes à perdre, prenez le temps de visionner les débats du dernier conseil communautaire de Sète agglopôle méditerranée. C’est édifiant sur le niveau des débats sur un sujet pourtant crucial à savoir le rôle des mobilités dans la lutte contre le réchauffement climatique et la diminution des gaz à effet de serre.

Le point à l’ordre du jour débattu par les conseillers communautaires concernait les subventions pour l’achat de vélo et de trottinettes électriques. 

Les échanges entre les élus relèvent davantage du niveau du “café du commerce” que d’un débat sur une politique publique pourtant essentielle pour la transition climatique. 

Lire à ce sujet le billet du Midi Libre.

On ne peut qu’être affligés par le niveau des arguments développés par les uns et les autres… Au point que nous avons envie de leur conseiller de lire en urgence l’ouvrage de référence sur le sujet “Le retour de la bicyclette” de Frédéric Héran.  Ouvrage indispensable et salutaire pour tout comprendre sur l’évolution des mobilités. Visionner l’intervention de Fédéric Héran à la maison du vélo de Paris.

En conclusion des échanges, Loïc Linarès a souligné que le mérite de ce débat est qu’il ait pu avoir lieu, ce qui aurait été impensable auparavant.

Toutefois, au regard de l’urgence de la rupture nécessaire pour enclencher la transition, on ne peut qu’encourager nos élus à faire encore un effort pour comprendre les enjeux de mobilités….

politique cyclable

Région Occitanie, toujours un vélo de retard

Mauvaise note pour les aménagements cyclables en Occitanie. Les résultats du Baromètre des villes cyclables sont sans appel : la moyenne de piste cyclable par habitant est de… 85 cm. Cliquez sur l’article pour le lireA l’occasion d’une voyage d’étude d’une  délégation d’élus de la Région Occitanie aux Pays-Bas, le Midi-Libre revient sur les résultats du baromètre des villes cyclables que l’on peut consulter ICI.

Contrairement aux idées reçues, les Pays-Bas ne sont pas devenus le “paradis du vélo” en raison de la culture ou de la mentalité de ses habitants, ni même de la topographie plate du pays. Dans les années 1970, les Pays-Bas, comme tous les autres pays européens, étaient un “pays de la bagnole” jusqu’à ce qu’une forte volonté citoyenne et politique ne déclenche une révolution du vélo spectaculaire.

“Pourquoi pas le vélo” écrit par un cycliste néerlandais vivant en France est un ouvrage indispensable pour comprendre cette transformation et la différence entre les Pays-Bas et la France. Une lecture réjouissante et pleine de bon sens, un beau cadeau à se faire avant la fin de l’année…

Aménagements cyclables

L’estacade est ouverte, merci le département de l’Hérault !

Après plusieurs mois de travaux, le chantier de l’Estacade sous l’échangeur Clémenceau se termine.

Il est désormais possible de s’y rendre à pied et à vélo. La voie de bus n’est pas encore ouverte, mais cela ne saurait tarder. L’arrêt “Pointe Courte” est déjà installé.

Une belle réalisation du Conseil départemental de l’Hérault qui permet désormais de relier la gare depuis le Pont Sadi Carnot.

Dommage que cette voie cyclable débouche sur un pont Sadi-Carnot pour lequel aucun aménagement cyclable n’a été conçu et sur un rond-point dangereux pour les cyclistes…