Bonne année 2017 !

Toute l’équipe de la Roue Libre de Thau vous souhaite une très bonne année 2017 !

Nous vous suggérons aussi quelques idées de bonnes résolutions :

  • faire des économies
  • faire de l’exercice physique quotidiennement
  • préserver l’environnement et la santé
  • rendre les rues plus agréables et sûres
  • favoriser les commerces de proximité

…en vous mettant au vélo, bien entendu !

Meilleurs vœux 2017

Commission Aménager – Se déplacer

Depuis cette année, la Roue Libre de Thau a été invitée à participer au Conseil de Développement de Thau Agglo, “une instance de démocratie participative composée uniquement de bénévoles issus de la société civile”.

Le Conseil est constitué de 6 commissions et c’est logiquement dans celle intitulée “Aménager – Se déplacer” que notre association est intervenue.

Côté vélo, les discussions ont particulièrement porté sur l’implantation de places de stationnement. Le rapport d’activité 2016 du Conseil en fait état, et nous espérons donc voir arriver en 2017 dans les rues de l’agglomération de nouveaux arceaux, plus nombreux et plus adaptés !

Extrait du rapport d’activité 2016 du Conseil de développement de Thau Agglo

Balade des givrés le 8 janvier

Ami.e.s du vélo et des circulations douces et conviviales,

La Roue Libre de Thau vous invite à sa première balade à vélo de l’année 2017 de Sète à Frontignan Plage pour un début d’année vigoureux à l’occasion du grand bain méditerranéen !

L’événement se déroule à 11 heures à la plage des Mouettes rive Ouest (près du centre de loisirs).

Nous vous donnons rendez-vous à 10 h précises sur la Place Aristide Briand à Sète (près du kiosque à musique), ou vers 10h40 à Frontignan.

N’oubliez pas vos gilets jaunes (et vos maillots de bain pour les courageux.ses).
La balade sera suivie d’un pique-nique (n’oubliez pas votre repas).
Venez nombreux, et n’hésitez pas à diffuser notre invitation !

Cordialement,
L’équipe de La Roue Libre de Thau

Grands travaux à Sète, quelle place pour les vélos ?

Depuis la rentrée 2016, la ville de Sète mène une grande campagne de travaux dans les rues de la ville. Parallèlement, une grande campagne de communication et d’affichage nous apprend que ces travaux incluent la rénovation de 20 rues et la réfection de plus de 22.000 mètres carrés de voies et chaussées. Le boulevard Casanova, le pont Virla, les quais Noël Guignon, Adolphe Merle, Pavois d’or et Dr Scheydt sont concernés dès l’automne 2016.

L’article 20 de la Loi sur l’Air et l’Utilisation Rationnelle de l’Énergie (loi LAURE, datant de 1997), devenu article L228-2 du Code de l’Environnement, stipule que : “À l’occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l’exception des autoroutes et voies rapides, doivent être mis au point des itinéraires cyclables pourvus d’aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants, en fonction des besoins et contraintes de la circulation.”

Les cyclistes sétois, en droit d’attendre, conformément à la loi, la réalisation d’itinéraires cyclables à l’occasion de ces travaux ont découvert lors de la balade du 4 décembre dans les rues de Sète que rien ne semble avoir été prévu pour eux. La Roue Libre de Thau a donc fait part à la Ville de son étonnement devant ces réalisations en contradiction avec l’engagement annoncé en faveur du vélo et la réduction de 20% des émissions de CO2, et contrevenant au Code de l’Environnement.

Piste protégée devant l’école Langevin

Le stationnement régulier de voitures sur la piste cyclable devant l’école Langevin faisait depuis longtemps partie des problèmes signalés par les cyclistes sétois, et figurait à ce titre sur notre carte des points noirs. Le passage des cyclistes devenait alors délicat, voire devait se faire à contre-sens !

À l’heure de l’entrée et de la sortie des classes en particulier, nombreux étaient les automobilistes n’hésitant pas à franchir les séparateurs plats en plastique, arguant de la célèbre excuse “J’en ai juste pour 5 minutes !”.

Même la requalification du stationnement sur piste cyclable en “stationnement très gênant” et le passage de l’amende encourue à 135€ au 1er juillet 2015 n’ayant pas été suffisamment dissuasifs, les services de la ville ont remplacé pendant l’été 2016 les séparateurs par un muret qui interdit de manière efficace le passage des voitures sur la piste cyclable.

Notons tout de même que l’aménagement aurait sans doute pu être mieux conçu initialement, de façon à éviter que la piste cyclable ne traverse deux fois sur quelques dizaines de mètres cette contre-allée de parking en perdant à chaque fois la priorité.

Projet urbain des Hierles

Le projet d’aménagement du site des Hierles à Frontignan est l’un des quatre grands projets urbains d’aménagement menés par Thau Agglo (avec l’entrée est de Sète, la zone commerciale de Balaruc et le site Lafarge).

Vendredi 25 novembre se tenait à La Peyrade la première réunion publique de concertation au cours de laquelle le projet a été présenté : les premières ébauches laissent envisager la construction de 750 logements environ, la réalisation d’un parc urbain et un accès retrouvé aux étangs.

À l’issue de la présentation, il a été répondu aux questions du public. Pierre Bouldoire, maire de Frontignan, a apporté  des détails sur l’aménagement de voies cyclables. À terme, il devrait exister deux itinéraires cyclables pour relier Frontignan à La Peyrade :

  • une voie verte empruntant l’actuel chemin des Prés Saint-Martin qui traversera le parc urbain créé
  • une piste cyclable aménagée sur le chemin de halage le long du canal du Rhône à Sète, qui deviendra un segment de ViaRhôna, la véloroute du lac Léman à la mer Méditerranée

hierles

Le début des travaux n’étant pas programmé avant 2020, il faut pour le moment continuer à se contenter des axes existants et de leurs aménagements cyclables inexistants ou insuffisants :

  • le chemin des Prés Saint-Martin, route peu fréquentée, qui dispose depuis l’été 2015 d’un aménagement atypique au statut confus : un accotement d’environ 1,5 mètre de large séparé de la route par des potelets en bois, sans signalisation…
  • le chemin de halage du canal du Rhône à Sète, théoriquement interdit aux vélos, étroit et impraticable à la suite d’un temps pluvieux
  • l’avenue du Maréchal Juin qui constitue l’itinéraire le plus direct mais très fréquenté et dépourvu d’aménagement cyclable à l’exception du boulevard urbain de La Peyrade qui dispose d’une piste cyclable bidirectionnelle sur trottoir, un aménagement pas vraiment incitatif

Balade à Sète le 4 décembre

Ami.e.s du vélo et des circulations douces et conviviales,

La Roue Libre de Thau vous invite à une balade, la première d’une série, permettant de découvrir la signalétique souhaitée pour faciliter la circulation des vélos et apaiser le trafic motorisé dans Sète.

Rendez-vous le 4 décembre à 10 h 30 sur la Place Aristide Briand (près du kiosque à musique) ; nous terminerons le circuit vers 12 h et proposons un temps convivial de rencontre et d’échange (ceux qui le peuvent apportent une boisson chaude ou froide et/ou de quoi grignoter).

N’oubliez pas vos gilets jaunes.

Venez nombreux, et n’hésitez pas à diffuser notre invitation !

Cordialement,
L’équipe de la Roue Libre de Thau

Balade à vélo à la Plagette
Balade à vélo à la Plagette

Réunion mensuelle le 5 novembre

Ami.e.s du vélo et des circulations douces et conviviales,

Notre prochaine réunion mensuelle aura lieu le samedi 5 novembre de 15h à 17h à la maison de la vie associative, rue du Moulin à vent à Sète.

L’ordre du jour prévu est le suivant :

  •  CR dernière balade aux Aresquiers et suite à donner avec Vélocité sur Vic-la-Gardiole
  • CR distribution tracts à la gare
  • départ de Romain et suivi de Facebook
  • liste des tâches à se partager
  • ouverture compte bancaire
  • point sur les actions en cours et à lancer (conseil de développement, définition des priorités en matière d’équipements cyclables, conseil de quartier, cartographie des accidents, points noirs parkings vélos)
  • filiation avec Sète en Transition
  •  préparation prochaine balade du 4 décembre
  • prochaine réunion le 3 décembre à la maison des associations à 15 h 00

Venez nombreux, et n’hésitez pas à diffuser notre invitation !

Cordialement,
L’équipe de la Roue Libre de Thau

affiche_reunion

Vélo de nuit : le bon équipement

Le passage à l’heure d’hiver a lieu ce week-end : il permettra à tous de profiter d’une heure de plus dans la nuit de samedi à dimanche, mais le soleil va désormais se coucher vers 17h30 à Sète (et même avant 17h00 au solstice d’hiver).

Les trajets à la sortie de l’école ou du travail vont maintenant s’effectuer de nuit, et cette diminution de la visibilité n’est pas sans conséquences sur les routes. Le mois de novembre voit chaque année augmenter les accidents dans la tranche de 17 à 19 heures, et ce sont les piétons et les cyclistes qui en sont les premières victimes.

En plus d’une vigilance accrue, il importe donc d’être visible des autres usagers de la route en portant des vêtements clairs et en ayant un vélo bien éclairé . Comme le rappelle la FUB : à vélo, voir et être vu, c’est vital !

adav
Illustration de l’Association Droit Au Vélo

De nuit (ou de jour par mauvaise visibilité, ou dans un tunnel), l’équipement obligatoire à vélo comporte :

  • un phare + un réflecteur à l’avant (blanc ou jaune)
  • un phare + un réflecteur à l’arrière (rouge)
  • des réflecteurs latéraux (orange)
  • des réflecteurs sur les pédales
  • un gilet fluo rétro-réfléchissant, uniquement hors agglomération

L’absence d’équipement peut vous valoir une amende de 1ère classe (11 €), ou de 2ème classe (35€) pour l’absence de gilet fluo hors agglomération.

Enfin, rien ne vous empêche de compléter l’équipement obligatoire par d’autres accessoires lumineux ou réfléchissants : brassards, vêtements, écarteur de danger…

securoutiere

Association pour le développement du vélo autour du bassin de Thau