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Projet urbain des Hierles

Le projet d’aménagement du site des Hierles à Frontignan est l’un des quatre grands projets urbains d’aménagement menés par Thau Agglo (avec l’entrée est de Sète, la zone commerciale de Balaruc et le site Lafarge).

Vendredi 25 novembre se tenait à La Peyrade la première réunion publique de concertation au cours de laquelle le projet a été présenté : les premières ébauches laissent envisager la construction de 750 logements environ, la réalisation d’un parc urbain et un accès retrouvé aux étangs.

À l’issue de la présentation, il a été répondu aux questions du public. Pierre Bouldoire, maire de Frontignan, a apporté  des détails sur l’aménagement de voies cyclables. À terme, il devrait exister deux itinéraires cyclables pour relier Frontignan à La Peyrade :

  • une voie verte empruntant l’actuel chemin des Prés Saint-Martin qui traversera le parc urbain créé
  • une piste cyclable aménagée sur le chemin de halage le long du canal du Rhône à Sète, qui deviendra un segment de ViaRhôna, la véloroute du lac Léman à la mer Méditerranée

hierles

Le début des travaux n’étant pas programmé avant 2020, il faut pour le moment continuer à se contenter des axes existants et de leurs aménagements cyclables inexistants ou insuffisants :

  • le chemin des Prés Saint-Martin, route peu fréquentée, qui dispose depuis l’été 2015 d’un aménagement atypique au statut confus : un accotement d’environ 1,5 mètre de large séparé de la route par des potelets en bois, sans signalisation…
  • le chemin de halage du canal du Rhône à Sète, théoriquement interdit aux vélos, étroit et impraticable à la suite d’un temps pluvieux
  • l’avenue du Maréchal Juin qui constitue l’itinéraire le plus direct mais très fréquenté et dépourvu d’aménagement cyclable à l’exception du boulevard urbain de La Peyrade qui dispose d’une piste cyclable bidirectionnelle sur trottoir, un aménagement pas vraiment incitatif